Preț ITP 2026: cât costă la 24 de stații și ce se verifică

Actualizat pe 4 noiembrie 2026. Scris de Rareș Rață, fondatorul Servisez.

Răspunsul scurt, pentru cine întreabă cât costă ITP-ul: în octombrie 2026, inspecția pentru un autoturism costă între 120 și 210 lei. Atât au afișat pe site cele 24 de stații pe care le-am verificat una câte una, în Suceava, Botoșani, Iași, Cluj-Napoca, București, Timișoara, Constanța și Brașov. Prețul din mijloc este 170 de lei, iar 18 dintre cele 24 de stații cer între 145 și 180 de lei. Nu există un tarif stabilit de stat: fiecare stație autorizată RAR își fixează singură prețul și e obligată doar să îl afișeze.

Mai jos ai tabelul cu prețurile fiecărei stații și linkul spre pagina de unde le-am luat, ce scumpește inspecția (4x4, Euro 6, GPL), cât de des se face, ce se verifică, ce acte îți trebuie și ce riști dacă o uiți. Pe ultima parte vorbesc din experiență, pentru că exact așa a început Servisez.

Pe scurt

• Preț autoturism: între 120 și 210 lei la stațiile verificate, 170 de lei prețul din mijloc. Benzina și motorina costă la fel peste tot.
• Mai scump: 4x4 (de regulă cu 20 până la 40 de lei în plus), iar la unele stații și mașinile Euro 6 sau cu GPL.
• Mai ieftin pe inspecție: taxi și ridesharing, între 100 și 170 de lei, dar se face la 6 luni.
• Cât de des: din 2 în 2 ani la autoturisme, anual de la 12 ani vechime. Data exactă pentru mașina ta o afli din calculatorul ITP.
• Acte: certificatul de înmatriculare și cartea de identitate a vehiculului.
• ITP expirat: înmatricularea e suspendată din prima zi, iar amenda pornește de la 1.946 de lei.
• Ca să nu îl mai uiți: dosarul auto din Servisez te anunță cu 7 zile înainte, gratuit.

Cât costă ITP-ul în 2026?

Pentru un autoturism obișnuit, pe benzină sau diesel, plătești în 2026 între 120 și 210 lei. Cel mai mic preț l-am găsit în Brașov, la stația La Codreanu (120 de lei), iar cel mai mare la Compania de Transport Public din Cluj-Napoca (210 lei). Media celor 24 de stații iese 168 de lei.

Diferențele țin mai mult de stație decât de oraș. În Brașov, două stații cer 120 și 170 de lei. În București, prețurile merg de la 150 la 180 de lei. Un oraș mare nu înseamnă automat un ITP mai scump: Compania de Transport Public din Iași cere 143 de lei, mai puțin decât multe stații din orașe mici.

Ca reper personal: la stația din Suceava unde merg eu plătesc 200 de lei pentru autoturism, atât pentru ITP-ul valabil 2 ani, cât și pentru cel anual, 80 de lei pentru inspecția la 6 luni a unei mașini de ridesharing și 150 de lei pentru o remorcă de până în 750 kg fără frână.

Prețuri ITP 2026 la stații din România

Prețurile sunt cele afișate pe site-ul fiecărei stații, citite pe 12 octombrie 2026, cu TVA. Am lăsat pe dinafară stațiile care nu publică prețuri, pe cele cu tarife vechi de câțiva ani și ofertele promoționale cu condiții. Prețurile sunt în lei. Unde vezi „-”, stația nu afișează acel tarif. Coloana „Taxi” include și ridesharingul (Uber, Bolt).

Prețurile se pot schimba oricând, așa că sună înainte sau cere tariful în scris. Dacă ai o stație ITP și vrei să îți corectăm sau să îți adăugăm prețul, scrie-ne pe pagina de contact.

Preț ITP în Suceava și Botoșani

Pentru cine caută prețul ITP în Suceava: cele două stații din tabel cer 200 de lei (ITP Simprest, în Șcheia, cu 4x4 și GPL incluse) și 175 de lei (Red Spot, în Obcini), iar la stația la care merg eu plătesc 200 de lei. În Botoșani, itpbotosani.ro, pe Strada Pacea, cere 180 de lei, iar Apetrans 130 de lei, cel mai mic preț din cele două județe. Toate patru sunt la aceleași tarife pentru benzină și motorină. Dacă vrei să compari și stațiile care nu afișează prețul pe site, cere oferte de la stațiile ITP din Suceava și Botoșani: primești prețul și ziua în care te pot primi, fără telefoane.

Preț ITP la remorcă în 2026

Remorca de până în 750 kg, cea fără frână pe care o tragi după autoturism, are tariful ei, iar puține stații îl afișează. La cele care o fac, citite pe 29 octombrie 2026: 110 lei la itp-brasov.ro, 150 de lei la STB București pentru remorcile și rulotele fără frână de până în 3,5 tone, 150 până la 170 de lei la TOP ITP București, tot pentru remorca fără frână, iar la stația din Suceava unde merg eu, 150 de lei. Remorca cu frână costă mai mult, pentru că se verifică și frânarea: 170 de lei la STB până în 3,5 tone și 310 lei peste. Dacă stația pe care o ai în gând nu scrie prețul pe site, întreabă la telefon înainte, pentru că la remorci diferența dintre stații e mai mare decât la autoturisme.

Ce scumpește ITP-ul: 4x4, Euro 6, GPL

Motorul nu contează: nicio stație din tabel nu cere mai mult pentru diesel decât pentru benzină. Contează în schimb alte câteva lucruri.

• Tracțiunea 4x4: de regulă între 20 și 40 de lei în plus. CTP Iași cere 184 de lei în loc de 143, STB 220 în loc de 160. Unele stații nu fac diferența, de exemplu Simprest din Suceava, itpbotosani.ro, Rofan din Constanța și itp-brasov.ro.
• Mașinile Euro 6: unele stații taxează separat diagnoza electronică făcută la aceste mașini. STB cere 210 lei în loc de 160, Autoserv adaugă 30 de lei, Euro Auto Service 10 lei. La cele mai multe stații prețul rămâne același.
• GPL: majoritatea îl includ în tariful obișnuit. Excepțiile din tabel sunt Auto Europa din Timișoara (200 de lei în loc de 180) și Euro Auto Service (10 lei în plus, care se adună cu cei 10 pentru Euro 6).
• Hibridele și electricele nu au suprataxă la niciuna dintre stațiile verificate.

Vârsta mașinii nu schimbă prețul. O mașină de 15 ani, care face ITP în fiecare an, plătește la fel ca una de 5 ani, doar că de două ori mai des.

Există un preț maxim sau o taxă ITP fixă?

Nu. Am citit Ordonanța Guvernului nr. 81/2000 privind inspecția tehnică periodică și reglementarea RAR după care se fac inspecțiile (RNTR 1). Niciuna nu stabilește un preț maxim sau un tarif unic. Singura regulă despre bani e că stația trebuie să își afișeze tarifele la avizier.

Stațiile private fac ITP sub marca Registrului Auto Român, pe baza unui contract de franciză cu RAR, dar prețul pentru client îl stabilește fiecare stație. Asta explică diferența de 90 de lei dintre cea mai ieftină și cea mai scumpă stație din tabel. Cifrele despre un plafon fixat de RAR, care circulă pe unele site-uri, nu au acoperire în textele oficiale pe care le-am citit.

Cât de des se face ITP-ul?

Data până la care e valabil ITP-ul scrie în certificatul de înmatriculare, la rubrica dedicată, și pe folia aplicată pe talon. Dacă rubrica s-a umplut, stația îți dă o anexă nouă, fără drum la înmatriculări: detaliile sunt în articolul despre talonul fără loc pentru ITP. Problema e că nimeni nu se uită acolo până nu e prea târziu. Dacă vrei să verifici fără să cauți talonul, ai verificarea ITP online, pe site-ul RAR.

Ce se verifică la ITP?

Inspecția durează de obicei între 30 și 45 de minute și acoperă, pe scurt, tot ce ține de siguranță și de poluare:

• Identificarea vehiculului: seria de șasiu trebuie să corespundă cu actele.
• Frânele: eficiența se măsoară pe stand, pe fiecare roată. E cel mai frecvent motiv de respingere.
• Direcția și suspensia: jocuri în articulații, bielete, amortizoare.
• Anvelopele și jantele: uzura, dimensiunile corecte, deteriorări vizibile. Iarna se adaugă și regulile pentru anvelopele de iarnă.
• Luminile și semnalizarea: faruri, stopuri, semnalizatoare, reglajul farurilor.
• Emisiile: noxele la benzină, fumul la diesel. Al doilea mare motiv de respingere.
• Caroseria și șasiul: coroziuni care afectează structura, elemente tăioase sau desprinse.
• Centurile, claxonul, oglinzile, parbrizul: integritate și funcționare.
• Scurgerile de lichide: ulei, combustibil, lichid de frână.

Tot la ITP se citește și kilometrajul, care se transmite în baza de date RAR. De aceea istoricul de kilometri al unei mașini se poate verifica astăzi mult mai ușor decât acum câțiva ani.

Dacă vrei să treci din prima, uită-te acasă, cu o săptămână înainte, la lucrurile care pică cel mai des: becurile, uzura plăcuțelor, anvelopele și scurgerile de sub mașină. Cât costă să le pui la punct ai în ghidul cu prețurile reparațiilor auto în 2026.

Acte necesare la ITP în 2026

• Certificatul de înmatriculare (talonul)
• Cartea de identitate a vehiculului (CIV)

Mașina trebuie să fie curată rezonabil, cu seria de șasiu lizibilă, și să aibă trusă medicală, triunghiuri și stingător valabile. Legea RCA cere și dovada că mașina e asigurată la inspecție, așa că verifică polița RCA online înainte să pleci; durează un minut.

Ce pățești dacă circuli cu ITP-ul expirat?

Aici e partea pe care o știu pe pielea mea, pentru că exact așa a început Servisez: m-a oprit poliția cu inspecția expirată. Nu pentru că n-am vrut să o fac, ci pentru că am uitat. Am plătit amenda, am rămas fără talon și am pierdut o zi ca să-l recuperez.

În 2026, sancțiunile sunt serioase:

• Înmatricularea e suspendată de drept din ziua de după data scrisă pe talon. Nu primești nicio notificare și nu există zile de grație.
• Două amenzi din clasa a IV-a, care se adună: una pentru lipsa inspecției, una pentru circulația cu înmatricularea suspendată. Fiecare are între 9 și 20 de puncte de amendă, iar punctul a crescut la 216,25 lei de la 1 iulie 2026, deci între 1.946 și 4.325 de lei pentru fiecare.
• Certificatul de înmatriculare și plăcuțele reținute pe loc. Până la stație, varianta sigură rămâne platforma.

Toate acestea pentru o inspecție care costă în jur de 170 de lei făcută la timp. Dacă ești deja în situația asta, ai aici pașii de urmat când ITP-ul a expirat.

Cum să nu îl mai uiți niciodată

Problema reală nu e prețul ITP-ului. E că nimeni nu te anunță când expiră. Poliția nu te sună înainte, RAR-ul nu îți scrie, iar folia de pe talon nu o citește nimeni.

Fix pentru asta există dosarul auto din Servisez: îți adaugi mașina o singură dată, iar aplicația te anunță în aplicație, pe email și pe SMS cu 7 zile înainte să expire ITP-ul, RCA-ul sau rovinieta, apoi cu o zi înainte și în ziua expirării. E gratuit și funcționează chiar dacă nu ai nimic de reparat la mașină. Iar când vine vremea inspecției, poți cere direct oferte de la stațiile ITP verificate din zona ta, cu preț și cu ziua în care te pot primi, fără telefoane. Deocamdată platforma funcționează în Suceava și Botoșani; dacă ești din alt oraș, lasă-ți localitatea pe pagina de acoperire. Pașii, de la cerere la programare, sunt pe pagina de explicații.

Întrebări frecvente

Cât este taxa ITP în 2026?

Nu există o taxă ITP fixă, stabilită de stat. Plătești prețul afișat de stație, care pentru un autoturism a fost între 120 și 210 lei la cele 24 de stații verificate în octombrie 2026, cu 170 de lei la mijloc.

ITP-ul la diesel e mai scump decât la benzină?

Nu. Toate cele 24 de stații din tabel cer același preț pentru benzină și pentru motorină. Diferențe apar la 4x4, iar la unele stații și la mașinile Euro 6 sau cu GPL.

Pot face ITP-ul înainte de data expirării?

Da, oricând. Noua valabilitate se calculează de la data noii inspecții, așa că, dacă îl faci cu o săptămână mai devreme, pierzi doar săptămâna aia. E mult mai ieftin decât să îl faci cu o zi prea târziu.

Ce se întâmplă dacă mașina e respinsă la ITP?

Dacă repari problemele în cel mult 30 de zile de la prima prezentare, la reverificare se controlează doar sistemele care au picat. După 30 de zile se face o inspecție nouă, întreagă. Reverificarea nu e gratuită prin lege: la cele mai multe stații costă între 10 și 70 de lei pe sistem, iar câteva o fac gratuit, de exemplu Auto Baicului și TOP ITP din București, Mesitepe din Timișoara și Euro Auto Service din Constanța. Respingerea pentru deficiențe majore oprește valabilitatea ITP-ului, deci până la service mașina nu mai are voie pe drum.

Pot face ITP-ul la orice stație din țară?

Da. ITP-ul se poate face la orice stație autorizată RAR, indiferent de județul în care e înmatriculată mașina.

Se verifică RCA-ul la ITP?

Inspecția tehnică și asigurarea sunt lucruri separate. La ITP ți se cer talonul și cartea de identitate a vehiculului. Asigurarea RCA rămâne însă obligatorie pentru a circula, iar lipsa ei se sancționează separat.

Cât durează ITP-ul și când primesc rezultatul?

Inspecția durează între 30 și 45 de minute, iar rezultatul îl ai pe loc. Dacă mașina trece, pleci cu ITP-ul valabil, trecut în baza de date RAR și marcat pe talon.

Cât costă ITP-ul pentru ridesharing sau taxi?

La stațiile din tabel, între 100 și 170 de lei pe inspecție, iar la stația din Suceava unde merg eu, 80 de lei. Inspecția se face însă la 6 luni, deci pe an plătești de două ori.

Cât costă ITP-ul la o remorcă de 750 kg?

Între 110 și 170 de lei la stațiile care afișează tariful pentru remorca fără frână: 110 lei la itp-brasov.ro, 150 la STB București și la stația mea din Suceava, 150 până la 170 la TOP ITP București. Remorca cu sistem de frânare e mai scumpă, 170 de lei la STB până în 3,5 tone.

Surse

Prețurile din tabel sunt cele afișate pe site-urile stațiilor, citite pe 12 octombrie 2026; fiecare stație are linkul spre pagina de unde a fost luat prețul. Lipsa unui plafon de preț și obligația de afișare a tarifelor reies din Ordonanța Guvernului nr. 81/2000 și din reglementarea RNTR 1 (art. 12 pentru tarife, art. 16^1 și 17 pentru respingere și reverificare). Suspendarea înmatriculării și sancțiunile pentru ITP expirat sunt cele din Codul rutier (OUG nr. 195/2002, modificată prin Ordonanța nr. 14/2017). Lista stațiilor autorizate se poate consulta pe site-ul RAR.