Rovinieta pe norma Euro de la 1 octombrie 2026: cât plătești

Actualizat pe 24 septembrie 2026. Scris de Rareș Rață, fondatorul Servisez.

De la 1 octombrie 2026, rovinieta pentru autoturisme se plătește după norma de poluare a mașinii. Pe un an, o mașină electrică sau Euro 6 plătește 254 de lei, una Euro 4 sau Euro 5 plătește 292, iar una Euro 3 sau mai veche plătește 330. Acum toată lumea plătește la fel, 262,92 lei. Deci cine are Euro 6 dă ceva mai puțin decât azi, iar ceilalți dau mai mult. Data de 1 octombrie e scrisă în lege. Prețurile sunt cele din proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor.

Pe scurt

• Data de 1 octombrie 2026 e în Legea nr. 226/2023, după două amânări: prima dată trebuia să fie 1 ianuarie, apoi 1 iulie.
• Trei trepte de preț: electric și Euro 6, apoi Euro 4 și Euro 5, apoi Euro 3 și tot ce e mai vechi.
• Prețul se stabilește în lei, nu în euro, și se actualizează o dată pe an, de la 1 ianuarie, cu inflația.
• Rovinieta pe care o ai deja rămâne valabilă până expiră. Nu trebuie să faci nimic.
• Dacă nu se pot furniza date despre norma de poluare, mașina e încadrată la Euro 0, adică la prețul cel mai mare.
• Norma Euro nu scrie în talon, ci în cartea de identitate a vehiculului, sub forma unui cod de două caractere.
• Amenda nu mai e o sumă fixă: e între dublul și de patru ori prețul rovinietei pe 12 luni.
• CNAIR a cerut amânarea până la 1 aprilie 2027 și există o propunere în acest sens la Senat. Până se schimbă legea, termenul rămâne 1 octombrie.

Cât costă rovinieta de la 1 octombrie

Duratele rămân cele de acum: o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și un an. Diferența e că fiecare durată are trei prețuri, după cât poluează mașina.

Socoteala din spate e mai simplă decât pare. Baza e prețul pe un an pentru Euro 6. La Euro 4 și Euro 5 e cu 15% mai mare, la Euro 3 și mai vechi cu 30% mai mare. Duratele scurte sunt apoi un procent fix din prețul anual, rotunjit în jos: o zi e cel mult 9% din anuală, 10 zile cel mult 12%, o lună 19%, două luni 30%. Mașinile electrice intră la aceeași treaptă cu Euro 6.

Categoria de autoturism rămâne aceeași: vehicul pentru persoane cu cel mult 9 locuri pe scaune, cu tot cu al șoferului. O autoutilitară de până în 3,5 tone are propriile trei trepte, mai scumpe: 579, 666 și 753 de lei pe un an.

Cine plătește mai mult și cine mai puțin

Comparat cu lista CNAIR pentru septembrie 2026, adică prețul pe care îl plătești azi:

Pe un an, cine are Euro 6 sau mașină electrică plătește cu 8,92 lei mai puțin decât acum. Euro 4 și Euro 5 plătesc cu 29,08 lei mai mult. Euro 3 și mai vechi plătesc cu 67,08 lei mai mult, cam un sfert în plus.

Singura durată care se scumpește pentru toată lumea e cea de o zi: de la 18,40 lei la 22, 26 sau 29. Dacă iei rovinieta pe o zi doar când ieși din oraș, o simți chiar dacă ai Euro 6.

Cum afli ce normă Euro are mașina ta

Nu din talon. Norma de poluare e în cartea de identitate a vehiculului, CIV-ul, și nu scrie „Euro 5" în clar. E un cod de două caractere. Registrul Auto Român a explicat unde îl găsești, după modelul de carte pe care îl ai:

• la CIV-urile de tip nou, la rubrica „Cod național de emisii", care e punctul 17 sau, pe un model mai vechi de formular, punctul 16;
• la CIV-urile vechi, la punctul 5, „Numărul de omologare": norma sunt ultimele două caractere din șir, fără bara oblică și fără anul de fabricație.

Pentru autoturisme și autoutilitare ușoare, codurile se citesc așa:

Atenție la tabelele care circulă pe internet și pun în același rând litere de la categorii diferite. La motociclete, tractoare sau camioane aceleași caractere înseamnă altă normă. Pentru o mașină obișnuită contează doar rândurile de mai sus.

Ca orientare, fără să înlocuiască CIV-ul: autoturismele înmatriculate prima dată după 1 septembrie 2015 sunt, în general, Euro 6, iar cele înmatriculate prima dată după 1 ianuarie 2011 sunt cel puțin Euro 5. Contează data primei înmatriculări, nu anul în care ai adus mașina în țară. Dacă anul și codul din CIV nu se potrivesc, codul decide.

Ce se întâmplă dacă nu se știe norma

Legea are o regulă scurtă pentru situația asta: dacă nu pot fi furnizate date despre clasa de emisii, vehiculul e încadrat la Euro 0. Adică plătești treapta cea mai scumpă, 330 de lei pe un an, chiar dacă mașina e de fapt Euro 6.

Așa că, prima dată când cumperi rovinieta după 1 octombrie, uită-te la sumă înainte să plătești. Pentru o mașină Euro 6 sau electrică, anuala trebuie să fie 254 de lei. Dacă vezi 330 la o mașină care are E6 în CIV, nu plăti până nu lămurești cu CNAIR. Suportul platformei eRovinieta răspunde la roviniete@andnet.ro și la 021.264.3344.

Rovinieta pe care o ai deja

Rămâne valabilă până la data la care expiră. Legea spune explicit că rovinietele emise după regulile vechi pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă de până în 3,5 tone își păstrează valabilitatea. Nu plătești nicio diferență și nu trebuie să schimbi nimic.

Pentru camioanele de peste 3,5 tone e altă poveste: ele ies din sistemul de rovinietă și trec pe TollRo, o taxă pe kilometru parcurs. Rovinietele lor vechi se opresc la 1 octombrie, iar CNAIR returnează la cerere suma pentru zilele rămase.

Merită să o reînnoiești înainte de 1 octombrie?

Depinde de normă și de data la care îți expiră.

• Euro 5 sau mai veche, cu rovinieta care expiră până pe 30 septembrie: reînnoiește acum. Pe un an dai 262,92 lei în loc de 292 sau 330, iar rovinieta rămâne valabilă tot anul, chiar dacă prețurile se schimbă între timp.
• Euro 6 sau electrică: după 1 octombrie anuala costă 254 de lei, cu 8,92 mai puțin. Dar dacă îți expiră înainte și ai nevoie de mașină în zilele alea, nu merită să circuli fără ea ca să economisești 9 lei.
• Rovinieta îți expiră mai târziu: nu cumpăra acum una nouă peste cea veche. Ai plăti de două ori pentru aceleași zile.

Prețurile actuale, pe toate categoriile de vehicule, le găsești în tabelul complet cu prețul rovinietei în 2026.

Amenda se schimbă și ea

Acum, amenda pentru un autoturism fără rovinietă e între 500 și 1.000 de lei. De la 1 octombrie, Legea nr. 226/2023 nu mai dă o sumă fixă, ci o leagă de prețul rovinietei pe 12 luni: minimum dublul, maximum de patru ori.

Ultima coloană e regula generală pentru contravenții: dacă plătești în 15 zile de la primirea procesului verbal, dai jumătate din minim. Cu noile reguli, jumătatea asta iese fix cât o rovinietă pe un an. Adică, în cel mai bun caz, plătești o rovinietă anuală ca amendă și încă una ca să poți circula.

Cuantumul amenzii se actualizează și el anual, cu inflația. Rămâne și regula că lipsa rovinietei e contravenție continuă, constatată de camerele CNAIR de pe drumurile naționale, iar procesul verbal vine pe numele persoanei din certificatul de înmatriculare.

Ce nu e încă sigur

Trei lucruri nu sunt încă lămurite.

Ordinul cu prețurile. Tabelele de mai sus sunt din proiectul de ordin pus în dezbatere publică de Ministerul Transporturilor pe 14 mai 2026. Proiectul spunea 1 iulie, iar termenul a fost mutat apoi prin lege la 1 octombrie. Până pe 24 septembrie nu am găsit forma finală a ordinului publicată în Monitorul Oficial. Varianta finală poate avea alte cifre.

Amânarea cerută de CNAIR. Potrivit Economica.net, CNAIR a scris pe 7 septembrie Ministerului Transporturilor și premierului că sistemul informatic nu trecuse încă evaluarea finală și a cerut mutarea termenului la 1 aprilie 2027. Problema principală e la TollRo, sistemul pentru camioane, dar cele două pornesc în aceeași zi, din aceeași lege.

Propunerea de la Senat. Pe 21 septembrie a fost înregistrată la Senat o propunere legislativă pentru prorogarea termenelor din Legea nr. 226/2023, cu număr B517/2026. Pe site-ul Senatului, termenul de consultare publică pentru ea e 21 octombrie 2026, după data de 1 octombrie.

Deci, deocamdată, data rămâne cea din legea în vigoare: 1 octombrie.

Alte lucruri care se schimbă odată cu rovinieta

• Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă dispare. Se plătea în baza vechii ordonanțe, care se abrogă pe 1 octombrie, iar proiectul de ordin pentru rovinietă nu mai prevede nicio taxă separată de pod pentru autoturisme.
• Vehiculele istorice nu mai sunt scutite. Legea pune capăt scutirii, iar CNAIR le scoate automat din baza de date a vehiculelor exceptate.
• Rovinietele pentru persoanele cu handicap rămân. Cele acordate în baza Legii nr. 448/2006 se emit în continuare, iar costul lor e decontat de Ministerul Transporturilor.
• Rovinieta se păstrează la schimbarea numărului. Dacă mașina primește alt număr de înmatriculare în România sau dacă o vinzi, rovinieta rămâne pe vehicul.

Cum nu o mai uiți

Cu prețuri diferite pe norme, o rovinietă expirată la momentul prost te poate costa mai mult decât înainte. În Servisez îți treci mașina o dată, cu data de expirare a rovinietei, și primești anunțul cu 7 zile înainte, cu o zi înainte și în ziua în care expiră: în aplicație, pe email și prin SMS. La fel pentru ITP și RCA. E gratuit, în dosarul mașinii. Dacă nu știi exact când îți expiră, verificarea rovinietei online durează un minut.

Întrebări frecvente

Cât costă rovinieta de la 1 octombrie 2026?

Pentru un autoturism, pe un an: 254 de lei la mașinile electrice și Euro 6, 292 de lei la Euro 4 și Euro 5, 330 de lei la Euro 3 și mai vechi. Pe o zi: 22, 26 și 29 de lei. Cifrele sunt din proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor, din mai 2026.

Mașinile electrice plătesc rovinietă?

Da. Nu sunt scutite, dar plătesc treapta cea mai ieftină, aceeași cu Euro 6: 254 de lei pe un an, 48 de lei pe 30 de zile, 22 de lei pe o zi.

Mai e valabilă rovinieta cumpărată înainte de 1 octombrie?

Da, până la data la care expiră. Legea nr. 226/2023 spune că rovinietele emise după regulile vechi pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă de până în 3,5 tone își păstrează valabilitatea. Nu se plătește nicio diferență.

Unde scrie norma Euro a mașinii?

În cartea de identitate a vehiculului, nu în talon. La CIV-urile noi, la rubrica „Cod național de emisii", punctul 17 sau 16, după model. La CIV-urile vechi, în ultimele două caractere ale numărului de omologare de la punctul 5. La autoturisme, E6 înseamnă Euro 6, E5 Euro 5, E4 Euro 4, iar E3 și celelalte coduri înseamnă Euro 3 sau mai vechi.

Ce se întâmplă dacă sistemul nu știe ce normă are mașina mea?

Legea spune că, dacă nu pot fi furnizate date despre clasa de emisii, vehiculul e încadrat la Euro 0. Plătești deci treapta cea mai scumpă, 330 de lei pe un an. Verifică suma înainte să plătești și, dacă nu corespunde cu codul din CIV, cere lămuriri de la CNAIR.

Cât e amenda pentru lipsa rovinietei de la 1 octombrie?

Între dublul și de patru ori prețul rovinietei pe 12 luni. La prețurile din proiect, pentru un autoturism Euro 6 asta înseamnă între 508 și 1.016 lei, iar pentru Euro 3 și mai vechi între 660 și 1.320 de lei. Dacă plătești în 15 zile, achiți jumătate din minim.

Se amână rovinieta pe norma Euro?

Se poate, dar deocamdată nu. CNAIR a cerut amânarea până la 1 aprilie 2027, iar la Senat e înregistrată o propunere legislativă în acest sens. Legea în vigoare spune însă 1 octombrie 2026, și până se schimbă, asta e data.

Se mai plătește taxa de pod de la Fetești?

Nu, de la 1 octombrie. Taxa de pod se plătea în baza Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, care se abrogă, iar noile reguli pentru autoturisme nu prevăd o taxă separată de pod.

Surse

Data de 1 octombrie 2026, regula de încadrare la Euro 0, păstrarea valabilității rovinietelor existente, amenda și exceptările sunt din Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere, în forma consolidată la 8 august 2026, cu termenele prorogate prin Legea nr. 103/2026, publicată în Monitorul Oficial nr. 520 din 24 iunie 2026. Confirmarea datei vine și din comunicatul CNAIR despre aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo. Prețurile noi, regula de 15% și 30% și încadrarea mașinilor electrice sunt din proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor pentru aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului rovinietei, cu anexa și referatul de aprobare. Prețurile de acum sunt din lista oficială CNAIR pentru septembrie 2026, de pe cnadnr.ro. Codurile de normă Euro sunt din explicațiile Registrului Auto Român despre cartea de identitate a vehiculului. Scrisoarea CNAIR din 7 septembrie e relatată de Economica.net, iar propunerea de prorogare apare pe lista proiectelor Senatului ca B517/2026. Datele de la care Euro 5 și Euro 6 au devenit obligatorii la înmatriculare sunt cele din Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Rovinieta se cumpără și se verifică pe platforma oficială erovinieta.ro.