Rovinieta Euro 4, Euro 5 și Euro 6: cât costă pe an din octombrie 2026

Actualizat pe 19 octombrie 2026. Scris de Rareș Rață, fondatorul Servisez.

De la 1 octombrie 2026, rovinieta pentru autoturisme se plătește după norma de poluare a mașinii. Pe un an, o mașină electrică plătește 228 de lei, una Euro 6 plătește 254, una Euro 4 sau Euro 5 plătește 292, iar una Euro 3 sau mai veche plătește 330. Până pe 30 septembrie 2026 toată lumea plătea la fel, 262,92 lei. Deci cine are electrică sau Euro 6 dă mai puțin decât înainte, iar ceilalți dau mai mult. Data de 1 octombrie e scrisă în lege, iar prețurile sunt cele finale, din ordinul ministrului publicat pe 25 septembrie. Tot de la 1 octombrie, rovinieta se cumpără din noul sistem CNAIR, pe etoll.ro, nu de pe erovinieta.ro.

Pe scurt

• Data de 1 octombrie 2026 e în Legea nr. 226/2023, după două amânări: prima dată trebuia să fie 1 ianuarie, apoi 1 iulie.
• Patru trepte de preț: electric, Euro 6, apoi Euro 4 și Euro 5, apoi Euro 3 și tot ce e mai vechi. Electricele au o coloană separată, cu tarife cu 10% sub Euro 6.
• Prețul se stabilește în lei, nu în euro, și se actualizează o dată pe an, de la 1 ianuarie, cu inflația.
• Rovinieta pe care o ai deja rămâne valabilă până expiră. Nu trebuie să faci nimic.
• Dacă nu se pot furniza date despre norma de poluare, mașina e încadrată la Euro 0, adică la prețul cel mai mare.
• Norma Euro nu scrie în talon, ci în cartea de identitate a vehiculului, sub forma unui cod de două caractere.
• Amenda nu mai e o sumă fixă: e între dublul și de patru ori prețul rovinietei pe 12 luni.
• CNAIR ceruse amânarea până la 1 aprilie 2027 și la Senat fusese înregistrată o propunere în acest sens. Noile tarife au intrat totuși în vigoare la 1 octombrie.

Cât costă rovinieta de la 1 octombrie

Duratele au rămas aceleași: o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și un an. Diferența e că fiecare durată are patru prețuri, după cât poluează mașina.

Socoteala din spate e mai simplă decât pare. Baza e prețul pe un an pentru Euro 6. La Euro 4 și Euro 5 e cu 15% mai mare, la Euro 3 și mai vechi cu 30% mai mare, iar la mașinile electrice cu 10% mai mic. Duratele scurte sunt apoi un procent fix din prețul anual, rotunjit în jos: o zi e cel mult 9% din anuală, 10 zile cel mult 12%, o lună 19%, două luni 30%. Treapta separată pentru electrice e noutatea ordinului final: proiectul din mai le punea la același preț cu Euro 6.

Categoria de autoturism rămâne aceeași: vehicul pentru persoane cu cel mult 9 locuri pe scaune, cu tot cu al șoferului. O autoutilitară de până în 3,5 tone are propriile patru trepte, mai scumpe: 521 de lei pe un an la electrice, 579 la Euro 6, 665 la Euro 4 și Euro 5, 752 la Euro 3 și mai vechi.

Cine plătește mai mult și cine mai puțin

Comparat cu lista CNAIR pentru septembrie 2026, adică prețul plătit până pe 30 septembrie:

Pe un an, cine are Euro 6 plătește cu 8,92 lei mai puțin decât înainte, iar cine are mașină electrică cu 34,92 lei mai puțin. Euro 4 și Euro 5 plătesc cu 29,08 lei mai mult. Euro 3 și mai vechi plătesc cu 67,08 lei mai mult, cam un sfert în plus.

Singura durată care s-a scumpit pentru toată lumea e cea de o zi: de la 18,40 lei la 20, 22, 26 sau 29. Dacă iei rovinieta pe o zi doar când ieși din oraș, o simți chiar dacă ai Euro 6 sau electrică.

Prețurile pe toate categoriile de vehicule le găsești în tabelul complet cu prețul rovinietei în 2026.

Cum afli ce normă Euro are mașina ta

Nu din talon. Norma de poluare e în cartea de identitate a vehiculului, CIV-ul, și nu scrie „Euro 5" în clar. E un cod de două caractere. Registrul Auto Român a explicat unde îl găsești, după modelul de carte pe care îl ai:

• la CIV-urile de tip nou, la rubrica „Cod național de emisii", care e punctul 17 sau, pe un model mai vechi de formular, punctul 16;
• la CIV-urile vechi, la punctul 5, „Numărul de omologare": norma sunt ultimele două caractere din șir, fără bara oblică și fără anul de fabricație.

Pentru autoturisme și autoutilitare ușoare, codurile se citesc așa:

Atenție la tabelele care circulă pe internet și pun în același rând litere de la categorii diferite. La motociclete, tractoare sau camioane aceleași caractere înseamnă altă normă. Pentru o mașină obișnuită contează doar rândurile de mai sus.

Ca orientare, fără să înlocuiască CIV-ul: autoturismele înmatriculate prima dată după 1 septembrie 2015 sunt, în general, Euro 6, iar cele înmatriculate prima dată după 1 ianuarie 2011 sunt cel puțin Euro 5. Contează data primei înmatriculări, nu anul în care ai adus mașina în țară. Dacă anul și codul din CIV nu se potrivesc, codul decide.

Ce se întâmplă dacă nu se știe norma

Legea are o regulă scurtă pentru situația asta: dacă nu pot fi furnizate date despre clasa de emisii, vehiculul e încadrat la Euro 0. Adică plătești treapta cea mai scumpă, 330 de lei pe un an, chiar dacă mașina e de fapt Euro 6.

Așa că, prima dată când cumperi rovinieta după 1 octombrie, uită-te la sumă înainte să plătești. Pentru o mașină Euro 6, anuala trebuie să fie 254 de lei, iar pentru una electrică 228. Dacă vezi 330 la o mașină care are E6 în CIV, nu plăti până nu lămurești cu CNAIR, prin formularul de suport de pe noul portal.

Rovinieta pe care o ai deja

Rămâne valabilă până la data la care expiră. Legea spune explicit că rovinietele emise după regulile vechi pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă de până în 3,5 tone își păstrează valabilitatea. Nu plătești nicio diferență și nu trebuie să schimbi nimic.

Pentru camioanele de peste 3,5 tone e altă poveste: ele au ieșit din sistemul de rovinietă și au trecut pe TollRo, o taxă pe kilometru parcurs. Rovinietele lor vechi s-au oprit la 1 octombrie, iar CNAIR returnează la cerere suma pentru zilele rămase.

Amenda s-a schimbat și ea

Până pe 30 septembrie, amenda pentru un autoturism fără rovinietă era între 500 și 1.000 de lei. De la 1 octombrie, Legea nr. 226/2023 nu mai dă o sumă fixă, ci o leagă de prețul rovinietei pe 12 luni: minimum dublul, maximum de patru ori.

Ultima coloană e regula generală pentru contravenții: dacă plătești în 15 zile de la primirea procesului verbal, dai jumătate din minim. Cu noile reguli, jumătatea asta iese fix cât o rovinietă pe un an. Adică, în cel mai bun caz, plătești o rovinietă anuală ca amendă și încă una ca să poți circula.

Cuantumul amenzii se actualizează și el anual, cu inflația. Rămâne și regula că lipsa rovinietei e contravenție continuă, constatată de camerele CNAIR de pe drumurile naționale, iar procesul verbal vine pe numele persoanei din certificatul de înmatriculare.

Alte lucruri care se schimbă odată cu rovinieta

• Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă dispare. Se plătea în baza vechii ordonanțe, care se abrogă pe 1 octombrie, iar proiectul de ordin pentru rovinietă nu mai prevede nicio taxă separată de pod pentru autoturisme.
• Vehiculele istorice nu mai sunt scutite. Legea pune capăt scutirii, iar CNAIR le scoate automat din baza de date a vehiculelor exceptate.
• Rovinietele pentru persoanele cu handicap rămân. Cele acordate în baza Legii nr. 448/2006 se emit în continuare, iar costul lor e decontat de Ministerul Transporturilor.
• Rovinieta se păstrează la schimbarea numărului. Dacă mașina primește alt număr de înmatriculare în România sau dacă o vinzi, rovinieta rămâne pe vehicul.

Cum nu o mai uiți

Cu prețuri diferite pe norme, o rovinietă expirată la momentul prost te poate costa mai mult decât înainte. În Servisez îți treci mașina o dată, cu data de expirare a rovinietei, și primești anunțul cu 7 zile înainte, cu o zi înainte și în ziua în care expiră: în aplicație, pe email și prin SMS. La fel pentru ITP și RCA. E gratuit, în dosarul mașinii. Dacă nu știi exact când îți expiră, verificarea rovinietei online durează un minut.

Aceeași normă Euro din cartea mașinii intră, din 2026, și în calculul impozitului auto: o mașină Euro 6 plătește mai puțin decât una fără normă cu același motor. Cum se calculează, cu tabelul complet și cotele primăriilor, e în ghidul despre impozitul auto în 2026.

Întrebări frecvente

Cât costă rovinieta de la 1 octombrie 2026?

Pentru un autoturism, pe un an: 228 de lei la mașinile electrice, 254 de lei la Euro 6, 292 de lei la Euro 4 și Euro 5, 330 de lei la Euro 3 și mai vechi. Pe o zi: 20, 22, 26 și 29 de lei. Cifrele sunt din ordinul final al Ministerului Transporturilor, publicat în Monitorul Oficial pe 25 septembrie 2026.

Mașinile electrice plătesc rovinietă?

Da. Nu sunt scutite, dar au treapta lor, cea mai ieftină, cu 10% sub Euro 6: 228 de lei pe un an, 43 de lei pe 30 de zile, 20 de lei pe o zi.

Mai e valabilă rovinieta cumpărată înainte de 1 octombrie?

Da, până la data la care expiră. Legea nr. 226/2023 spune că rovinietele emise după regulile vechi pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă de până în 3,5 tone își păstrează valabilitatea. Nu se plătește nicio diferență.

Unde scrie norma Euro a mașinii?

În cartea de identitate a vehiculului, nu în talon. La CIV-urile noi, la rubrica „Cod național de emisii", punctul 17 sau 16, după model. La CIV-urile vechi, în ultimele două caractere ale numărului de omologare de la punctul 5. La autoturisme, E6 înseamnă Euro 6, E5 Euro 5, E4 Euro 4, iar E3 și celelalte coduri înseamnă Euro 3 sau mai vechi.

Ce se întâmplă dacă sistemul nu știe ce normă are mașina mea?

Legea spune că, dacă nu pot fi furnizate date despre clasa de emisii, vehiculul e încadrat la Euro 0. Plătești deci treapta cea mai scumpă, 330 de lei pe un an. Verifică suma înainte să plătești și, dacă nu corespunde cu codul din CIV, cere lămuriri de la CNAIR.

Cât e amenda pentru lipsa rovinietei de la 1 octombrie?

Între dublul și de patru ori prețul rovinietei pe 12 luni. La prețurile din ordin, pentru un autoturism Euro 6 asta înseamnă între 508 și 1.016 lei, iar pentru Euro 3 și mai vechi între 660 și 1.320 de lei. Dacă plătești în 15 zile, achiți jumătate din minim.

Se amână rovinieta pe norma Euro?

Nu s-a amânat. CNAIR ceruse amânarea până la 1 aprilie 2027, iar la Senat fusese înregistrată o propunere legislativă în acest sens, dar noile tarife au intrat în vigoare la 1 octombrie 2026 și sunt cele afișate pe portalul CNAIR.

Se mai plătește taxa de pod de la Fetești?

Nu, de la 1 octombrie. Taxa de pod se plătea în baza Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, care se abrogă, iar noile reguli pentru autoturisme nu prevăd o taxă separată de pod.

Surse

Data de 1 octombrie 2026, regula de încadrare la Euro 0, păstrarea valabilității rovinietelor existente, amenda și exceptările sunt din Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere, în forma consolidată la 8 august 2026, cu termenele prorogate prin Legea nr. 103/2026, publicată în Monitorul Oficial nr. 520 din 24 iunie 2026. Confirmarea datei vine și din comunicatul CNAIR despre aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo. Prețurile noi și treapta pentru mașinile electrice sunt din anexa la Ordinul nr. 888/2026 al Ministerului Transporturilor, publicat în Monitorul Oficial nr. 818 din 25 septembrie 2026, pentru aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului rovinietei. Regula de 15% și 30% și cifrele proiectului sunt din proiectul de ordin din 14 mai 2026, cu anexa și referatul de aprobare. Trecerea vânzării pe noul sistem e din comunicatul CNAIR din 25 septembrie 2026, iar tarifele în vigoare se pot vedea pe portalul etoll.ro, consultat pe 1 octombrie 2026. Prețurile de dinainte de 1 octombrie sunt din lista oficială CNAIR pentru septembrie 2026, de pe cnadnr.ro. Codurile de normă Euro sunt din explicațiile Registrului Auto Român despre cartea de identitate a vehiculului. Scrisoarea CNAIR din 7 septembrie e relatată de Economica.net, iar propunerea de prorogare apare pe lista proiectelor Senatului ca B517/2026. Datele de la care Euro 5 și Euro 6 au devenit obligatorii la înmatriculare sunt cele din Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Până pe 30 septembrie 2026, rovinieta se cumpăra și se verifica pe erovinieta.ro. De la 1 octombrie, pe etoll.ro.